Para as exportadoras brasileiras, essa nova legislação significa mais responsabilidade e transparência em suas operações. Aquelas que não cumprirem as normas podem enfrentar multas severas, de até 5% da receita anual. Portanto, estar em conformidade será essencial para quem deseja manter suas exportações no mercado europeu.

Prazo para a legislação entrar em vigor

A adequação às novas exigências será gradativa, mas o quanto antes as exportadoras ajustarem suas operações, menor o risco de enfrentarem problemas legais e operacionais quando a legislação passar a valer.

A implementação está prevista para iniciar em 2027, pelas empresas maiores, e ser concluída em 2029.

Passo a passo para os exportadores: como começar?

Se você deseja iniciar o processo para adequar suas exportações às novas exigências da UE, observe as seguintes etapas:

Mapeie sua cadeia de fornecimento

Identifique todos os fornecedores, desde os mais próximos até os mais distantes, e avalie se todos estão cumprindo as normas ambientais e trabalhistas estabelecidas pela nova diretiva.

Realize auditorias internas e externas

Contrate empresas especializadas para realizar auditorias detalhadas, verificando a conformidade de toda a cadeia com as diretrizes da CS3D. Não deixe de incluir questões ambientais e de direitos humanos.

Implemente práticas de sustentabilidade

Se sua cadeia de fornecimento não está 100% em conformidade, comece a adotar práticas de sustentabilidade, como uso responsável de recursos naturais, garantia de condições justas de trabalho e combate ao desmatamento.

Crie relatórios de transparência

Desenvolva relatórios regulares que demonstrem o progresso das suas operações em relação às diretrizes da UE. A transparência será um diferencial importante no mercado europeu.

Invista em treinamentos

Certifique-se de que toda a sua equipe e parceiros estão cientes das novas exigências e treinados para implementar e monitorar as mudanças necessárias.

A logística internacional precisa evoluir junto com essas exigências. Conte com a Savilog para entender como adequar as suas operações! 

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Crescimento nas exportações

No primeiro semestre de 2024, as exportações de café solúvel do Brasil cresceram 19%, totalizando US$390,2 milhões. Quando ampliamos o foco para incluir todos os produtos relacionados ao café, o valor das exportações atingiu US$5,28 bilhões, um aumento de 47% em comparação com o ano anterior. Destaca-se também o valor FOB, que disparou 146,7%, refletindo o aumento no valor agregado do café brasileiro no mercado internacional.

Em julho, um mês marcante na safra 2024/25, o Brasil exportou 3,774 milhões de sacas de café, um crescimento de 25,7% em relação ao mesmo período de 2023. O segmento de café solúvel avançou 26%, e o café arábica, o mais exportado, cresceu 13%. A receita cambial alcançou a marca de US$932,5 milhões, tornando inegável a força do setor.

Principais destinos e regiões de produção

Os Estados Unidos continuam sendo o principal destino do café brasileiro, representando 21% do valor total exportado. Outros destinos importantes incluem Alemanha, Bélgica, Itália e Japão. Minas Gerais lidera entre os estados exportadores, respondendo por 64% do total, enquanto o Paraná alcançou um recorde histórico com US$196,7 milhões em exportações.

A Savilog, atuando como agente de carga no Brasil e na Europa, possui uma compreensão profunda das necessidades tanto dos exportadores brasileiros quanto dos compradores internacionais. Nossa expertise em logística integrada e nossa rede de conexões permitem que ofereçamos soluções eficientes e personalizadas para garantir que seu café chegue ao mercado de destino com a máxima eficácia.

Seja você um produtor brasileiro buscando expandir seus mercados ou um comprador europeu interessado em importar o melhor café do Brasil, queremos facilitar cada etapa do processo. Com nossa ajuda, você pode aproveitar ao máximo os recordes históricos de exportação e garantir uma operação tranquila e bem-sucedida.

Fale conosco: info@savilog.com | 0800 591 6270

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Um estudo da McKinsey & Company revelou que o mercado brasileiro de autopeças deve quase dobrar de tamanho nos próximos anos, passando dos atuais US$ 13 bilhões para US$ 25 bilhões em 2040!

Dito isso, aqui estão três pontos que sua empresa precisa saber ao lidar com a importação desse tipo de produto.

1 – Regulamentações estritas: o setor automotivo é altamente regulamentado, e diferentes países possuem normas específicas sobre a importação e exportação de peças. É fundamental estar atualizado sobre essas regulamentações para garantir que todas as peças estejam em conformidade, evitando atrasos ou penalidades;

2 – Embalagem adequada: às peças automotivas, especialmente as mais frágeis, exigem embalagens que protejam contra danos durante o transporte. Isso inclui o uso de materiais resistentes, que absorvam impactos e mantenham a integridade das peças;

3 – Gestão de inventário e rastreabilidade: o transporte de peças e acessórios automotivos requer uma gestão eficaz de inventário e rastreabilidade. É importante manter um controle preciso de cada item, desde a origem até o destino final.

Acordos de Comércio no setor automotivo entre o Brasil e outros países

Aqui estão os Acordos comerciais relacionados ao setor automotivo no contexto do MERCOSUL (Mercado Comum do Sul), que envolve Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai.

Embora ainda não tenha sido fechado um acordo para o setor automotivo dentro do bloco, foram firmados diversos acordos bilaterais.

O Brasil assinou o 1º Protocolo Adicional ao ACE 74 com o Paraguai em 2020, internalizado pelo Decreto nº 10.493 de 23 de setembro de 2020. Esse acordo estabeleceu o livre comércio de produtos automotivos paraguaios no Brasil. Em contrapartida, o Paraguai reduziu as tarifas sobre os produtos brasileiros, eliminando-as completamente no início de 2023.

Já entre Brasil e Argentina, um acordo firmado em outubro de 2019 prevê uma redução gradual de tarifas. A partir de julho de 2029, o comércio de bens automotivos entre os dois países será completamente livre de restrições.

E agora, se está nos planos da sua empresa importar autopeças, abaixo as perguntas mais frequentes (e as respostas, claro!):

• Quais são os requisitos para importar autopeças no Brasil?

Para importar, é necessário ter registro no RADAR/Siscomex, sistema que habilita empresas e pessoas físicas a realizar operações de comércio exterior. Além disso, é preciso possuir a documentação correta, como fatura comercial (invoice), packing list, certificado de origem (se aplicável) e contrato de compra.

• É necessário cumprir alguma regulamentação específica para autopeças?

Sim, as autopeças importadas devem cumprir regulamentações técnicas e normativas exigidas por órgãos como o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), que exige certificação para determinados produtos, como pneus, airbags e componentes de segurança. Algumas peças também podem estar sujeitas a licenciamento não-automático ou controle por outros órgãos, como o Ibama ou a Anvisa.

• Como funciona a tributação sobre a importação de autopeças?

A tributação sobre autopeças inclui:

• • Imposto de Importação (II): calculado sobre o valor CIF (custo, seguro e frete) das mercadorias;
  • IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados);
  • PIS/COFINS;
  • ICMS: variável de acordo com o estado de destino.

O cálculo é complexo e pode envolver isenções ou reduções tarifárias com base em acordos comerciais e regimes aduaneiros especiais.

• Posso importar autopeças usadas?

A importação de autopeças usadas é altamente restrita no Brasil. Apenas em casos excepcionais, como para bens destinados à pesquisa científica ou para reposição de máquinas industriais em funcionamento, a Receita Federal pode autorizar a importação, desde que se cumpram as regulamentações específicas e o importador obtenha a licença prévia da autoridade competente.

• Como escolher um fornecedor confiável no exterior?

Verifique se o fornecedor tem histórico comprovado de vendas, avaliações positivas e certificações de qualidade (como ISO). Solicitar amostras e visitar a fábrica (quando possível) também são boas práticas. É importante formalizar a compra por meio de um contrato que detalhe as especificações técnicas, prazos de entrega e cláusulas de garantia e penalidades.

• Qual é o processo de desembaraço aduaneiro para autopeças?

O desembaraço aduaneiro começa com o registro da Declaração de Importação (DI) no Siscomex, seguido da análise documental e, em alguns casos, da inspeção física das mercadorias. Uma vez concluído o processo, os impostos são recolhidos e as mercadorias são liberadas. O tempo para o desembaraço pode variar, geralmente levando de alguns dias a semanas, dependendo da complexidade do processo.

• Quais são as principais tarifas e taxas envolvidas na importação de autopeças?

Além dos impostos mencionados (II, IPI, PIS, COFINS, ICMS), outras taxas podem incluir:

• • Taxa de utilização do Siscomex;
  • Taxas portuárias;
  • Armazenagem;
  • Frete interno para transporte das mercadorias até o destino final.

Também podem haver taxas associadas a serviços de despachantes aduaneiros e certificações.

• Como garantir a qualidade das autopeças importadas?

Para garantir a qualidade, é importante trabalhar com fornecedores certificados e exigir relatórios de inspeção ou testes técnicos antes do embarque. Também é aconselhável contratar uma empresa de inspeção para verificar as mercadorias no país de origem antes do envio. Certificações internacionais como ISO podem ser exigidas no contrato.

• Quais são os principais acordos comerciais que podem reduzir tarifas na importação de autopeças?

O Brasil tem acordos comerciais que podem reduzir tarifas, como o MERCOSUL, que facilita o comércio entre os países membros (Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai). Além disso, existem benefícios como o ex-tarifário, que concede redução ou isenção de impostos para produtos sem similar nacional.

• É possível importar autopeças diretamente para clientes finais ou é necessário utilizar intermediários?

Sim, é possível importar autopeças diretamente, tanto para revenda quanto para uso próprio, sem a necessidade de intermediários. No entanto, isso pode exigir uma estrutura interna mais robusta para lidar com os aspectos logísticos, burocráticos e tributários da operação. Importar diretamente oferece maior controle sobre o processo e custos, mas requer experiência no gerenciamento das operações.

Agora, uma informação bônus: esse tipo de mercadoria está entre as especialidades da Savilog. Portanto, nós podemos te ajudar com toda a operação logística, tanto de importação quanto de exportação! Fale conosco: info@savilog.com | 0800 591 6270

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1. Encontrar o match perfeito entre exportador e importador

Todo mundo consegue exportar quartzo, mas a chave do sucesso está em encontrar o match perfeito entre o tipo de pedra que o exportador brasileiro possui e o tipo de pedra que o importador precisa. Muitos exportadores ficam frustrados porque focam em clientes que necessitam de outros tipos de quartzo, levando a longos períodos sem concretizar vendas significativas. A persistência é fundamental!

Um exemplo é um de nossos clientes, que passou meses exportando pouquíssimo e lidando com um estoque excedente. Após um trabalho de marketing e vendas direcionado, ele encontrou os clientes certos e viu suas exportações crescerem consideravelmente!

2. Otimização do carregamento de containers

O carregamento eficiente dos containers é fundamental devido ao peso das pedras de quartzo. Utilizar uma carregadeira de direção deslizante pode otimizar o tempo de carregamento e prevenir acidentes, algo que o carregamento manual não garante.

Atualmente, cerca de 57% do quartzo exportado é enviado via container. Na Savilog, oferecemos suporte tanto para o transporte em containers quanto para navios de carga solta, garantindo que seu quartzo chegue ao destino de forma segura e eficiente.

3. Liberação da carga no destino

O principal destino do quartzo brasileiro é a China, onde cada porto possui exigências específicas para a liberação do quartzo. Graças à nossa rede de agentes de cargas especializados, a Savilog garante a liberação da carga no destino sem preocupações. Auxiliamos os exportadores na elaboração dos documentos necessários desde o momento inicial do embarque, na origem.

Além disso, o quartzo é um produto extremamente versátil, utilizado em diversas indústrias, desde produtos de beleza como rolinhos faciais até componentes de alta tecnologia como cabos de fibra óptica e de celular. Tudo depende do seu nível de pureza.

Na Savilog, atualmente atendemos mais de 10 clientes de exportação de quartzo, oferecendo serviços completos de porta a porta para alguns deles. Conte conosco para transformar suas operações de exportação de quartzo em um grande sucesso!

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A logística desempenha um papel essencial para garantir que os produtos cheguem aos mercados internacionais de forma eficiente e competitiva. 

A exportação da safra requer um planejamento meticuloso, além de agilidade nas operações para evitar perdas e maximizar oportunidades.

O planejamento logístico é a base para o sucesso na exportação da safra. Envolve a coordenação de várias etapas, desde a colheita até a entrega final. Para assegurar que tudo ocorra conforme o planejado, você precisa:

– Avaliar a capacidade de armazenagem: garantir que há espaço suficiente para armazenar a safra antes do transporte é essencial. Armazéns inadequados podem levar a perdas significativas de produto.

– Planejar rotas de transporte: selecionar as rotas mais eficientes e econômicas para o transporte dos produtos até os portos de exportação. Isso inclui a escolha entre transporte rodoviário, ferroviário ou uma combinação de ambos.

– Cuidar do processo de liberação de mercadorias: a liberação das mercadorias pode ser um dos principais gargalos no processo de exportação. É essencial que todos os documentos estejam em ordem, incluindo o certificado fitossanitário, faturas comerciais, lista de embalagem e certificados de origem. 

– Escolher o modal mais adequado: a escolha do modal de transporte depende do tipo de produto e da urgência da entrega. Produtos perecíveis, de alto valor agregado ou que exigem rapidez são frequentemente transportados via aéreo, como frutas frescas e alguns tipos de carnes. Já o transporte marítimo é ideal para grandes volumes e produtos menos perecíveis, como grãos, soja, milho e café.

-Identificar o melhor tipo de container: diferentes tipos de containers são utilizados para acomodar os variados produtos agrícolas. Os containers dry (secos) são os mais comuns e usados para produtos não perecíveis. Os containers refrigerados (reefers) são essenciais para produtos que necessitam de controle de temperatura, como frutas, vegetais e carnes. Além disso, há os containers a granel, utilizados para o transporte de grandes quantidades de produtos como grãos e fertilizantes.

– Gerenciar documentação: assegurar que toda a documentação necessária para a exportação esteja completa e em conformidade com os requisitos internacionais.

A Savilog pode ajudar você em todas as etapas da exportação de safra, desde o planejamento até a execução. Entre em contato conosco para saber mais!

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Com o intuito de ajudar (sempre), fizemos um artigo com os principais pontos de atenção que abrangem aspectos econômicos, logísticos, regulatórios e geopolíticos.

A seguir, detalhamos os principais pontos de atenção:

1 – Taxa de câmbio

A volatilidade cambial continua sendo um dos maiores desafios para os importadores brasileiros. A flutuação do real frente ao dólar e outras moedas pode impactar significativamente os custos de importação. Os importadores devem considerar estratégias de hedge cambial e manter um acompanhamento constante das políticas monetárias do Banco Central do Brasil e de outras principais economias.Aqui na SAVILOG, aceitamos pagamentos em praças no exterior, onde você consegue fugir dessa variação cambial sem se preocupar!

2 – Política comercial e tarifária

Mudanças nas políticas comerciais e tarifárias podem afetar diretamente os custos de importação. É importante monitorar possíveis alterações nas tarifas de importação, subsídios e barreiras comerciais que podem ser implementadas pelo governo brasileiro ou por seus parceiros comerciais. Acordos comerciais, como o Mercosul e outros tratados bilaterais ou multilaterais, também devem ser acompanhados de perto.

3 – Custo e disponibilidade de frete

Os custos de frete e a disponibilidade de contêineres continuam sendo fatores críticos. A pandemia e eventos subsequentes desestabilizaram as cadeias logísticas globais, e embora haja sinais de recuperação, a situação ainda não se normalizou completamente. Monitorar as tendências do mercado de frete e estabelecer relações fortes com fornecedores logísticos pode ajudar a mitigar riscos.

4 – Regulamentações sanitárias e fitossanitárias

As exigências sanitárias e fitossanitárias estão em constante evolução e podem variar conforme o produto importado e o país de origem. É crucial estar atualizado com as normas da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA) e do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA), bem como com as regulamentações internacionais aplicáveis. No segundo semestre, devido ao aumento de exportações do agronegócios, alguns órgãos anuentes podem ter o tempo de processamento mais elevado (mesmo na importação), afetando diretamente no tempo de liberação das cargas. Antecipe-se!

5 – Tecnologia e inovação

A tecnologia está revolucionando o comércio internacional. Investir em ferramentas de automação e gestão de cadeia de suprimentos pode melhorar a eficiência operacional. Plataformas de e-commerce e sistemas de gestão de inventário (ERP) avançados ajudam a reduzir custos e melhorar a precisão das operações.

6 – Cenário geopolítico

Tensões geopolíticas, como a guerra comercial entre grandes economias, conflitos regionais e políticas de sanções podem afetar as cadeias de fornecimento globais. A situação na Ucrânia e as relações comerciais entre Estados Unidos e China são exemplos de fatores que podem ter impacto significativo. Estar preparado para ajustar rotas de fornecimento e encontrar fontes alternativas pode ser crucial.

7 – Tendências de consumo e demanda

As mudanças nas preferências dos consumidores e na demanda de mercado podem afetar os tipos de produtos importados. Análises de mercado e previsões de tendências são essenciais para alinhar as importações com a demanda do consumidor e evitar excessos ou faltas de estoque.

8 – Incentivos e programas governamentais

Os programas de incentivos do governo brasileiro, como o Regime de Ex-tarifário, além de reduções temporárias de impostos ou acordos bilaterais, podem oferecer vantagens significativas para importadores. Manter-se informado sobre esses programas pode proporcionar economias substanciais e facilitar operações comerciais.

9 – Compliance e conformidade legal

A conformidade com as leis e regulamentações locais e internacionais é fundamental para evitar multas e sanções. É importante manter-se atualizado com as exigências legais e aduaneiras e investir em programas de compliance robustos.

Sendo assim, o segundo semestre de 2024 apresenta uma série de desafios e oportunidades para os importadores brasileiros. A adoção de uma abordagem proativa e informada, com foco na gestão de riscos e adaptação às mudanças, será crucial para o sucesso nas operações de importação.

A SAVILOG pensa sempre à frente para entender a demanda do cliente e desenvolver uma estratégia logística inteligente e eficiente.

Conto conosco!

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O preço médio para enviar um contêiner de 40 pés da Ásia para o Brasil mais que triplicou. Esse aumento é um reflexo direto das rotas mais longas adotadas pelos armadores para evitar áreas de conflito, resultando em maior tempo de trânsito e custos operacionais.

As interrupções nas cadeias de suprimentos, causadas pelo desvio de rotas, têm impacto nas empresas que dependem do transporte marítimo para movimentar suas mercadorias. 

Os varejistas, especialmente, enfrentam desafios adicionais ao tentar garantir estoques para temporadas de alta demanda, como Black Friday e Natal. 

Com a antecipação da alta temporada, a necessidade de pré-reservar remessas e estocar produtos tornou-se crítica.

Como sempre, há alguns fatores-chave para o sucesso de sua logística internacional, a fim de contornar esse tipo de obstáculo:

• Planejamento logístico antecipado;
• Rotas alternativas;
• Estratégias de contingência;
• Gerenciamento de estoques;
• Negociação de frete.

Você não precisa ficar totalmente à mercê de instabilidades dessa natureza. 

Além dos fatores acima, há ainda alguns um tipo de operações menos comuns para os agentes de cargas em geral, das quais a SAVILOG se orgulha de oferecer com frequência: embarques de containers em navios de carga solta (breakbulk).

Com a escalada dos preços praticados pelos armadores tradicionais e a alta demanda por containers, alugar containers para embarque em navios de carga solta (breakbulk) surge como uma alternativa estratégica e econômica. Mas quais são as vantagens dessa operação?

1. Redução de Custos Operacionais

Uma das principais vantagens de optar por containers em navios de carga solta é a redução nos custos operacionais. Em vez de utilizar os serviços de grandes armadores, que têm elevado substancialmente os preços devido à alta demanda e restrições logísticas, nós alugamos containers de fornecedores independentes e embarcamos esses containers em navios breakbulk. Esses navios, por sua vez, frequentemente oferecem tarifas mais competitivas por não estarem atrelados às mesmas dinâmicas de mercado dos grandes armadores.

2. Utilização de Portos Menores

Outra vantagem crucial é a possibilidade de utilizar portos menores e menos congestionados. Grandes armadores geralmente operam em portos principais, que são caros e congestionados. Os navios breakbulk, por outro lado, podem atracar em portos secundários, onde as taxas portuárias são mais baixas e a operação de carga e descarga é mais rápida e eficiente. Esta flexibilidade não só reduz os custos diretos, mas também diminui o tempo de espera nos portos, agilizando a logística e melhorando a eficiência da cadeia de suprimentos.

3. Fugir dos Armadores Tradicionais

Os armadores principais sempre seguirão sendo a fonte mais assertiva para embarques a longo prazo, pois possuem cronogramas de embarques regulares e os informam com muita antecedência. Ainda assim, há possibilidades pontuais (como os navios de breakbulk) que, apesar de não terem saídas tão bem definidas como os armadores tradicionais, servem para desafogar a estrutura logística e são uma ótima alternativa aos armadores tradicionais (cujas práticas de precificação têm sido influenciadas pela volatilidade do mercado global). Essa independência permite uma maior previsibilidade nos custos logísticos e um planejamento mais eficaz das operações comerciais. Além disso, amplia o leque de opções de transporte, possibilitando negociações mais favoráveis e condições de frete mais vantajosas.

Aqui na SAVILOG nós podemos oferecer esse tipo de embarque com saídas programadas, tempo de trânsito menor e mais assertividade para sua importação! O que você está esperando para entrar em contato conosco? 

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Além dessa grande parcela do frete marítimo, o transporte aéreo também representa importante parcela de toda a mercadoria que entra e sai do Brasil, sendo mais utilizado para cargas menores, urgentes e de maior valor agregado.

E o frete via terrestre realizado por caminhões?

Amplamente utilizado na logística interna, o modal rodoviário ou “Road Freight” também pode ser bastante eficaz nas importações e exportações entre países que fazem fronteira, a exemplo do Brasil e os nossos vizinhos do Mercosul (Argentina, Paraguai e Uruguai) e outros países da América do Sul, em especial para o transporte de grãos de milho, de soja, vinhos, frutas e carros.

No entanto, é necessário se atentar a alguns requisitos para que a exportação nesse tipo de modal tenha sucesso, são alguns passos importantes:

• Localizar uma transportadora com permissão de transporte de cargas entre fronteiras;
• Ao entrar em contato com a transportadora, informar o tipo da mercadoria, peso, tamanho, valor de nota fiscal, origem e destino;
• Decidir o tipo de veículo (carro, bongo, carreta, porta contêiner) que será usado e certificar se a transportadora está apta a fazer carga e descarga (dependendo da complexidade do produto).
• Decidir quem vai pagar o despacho aduaneiro: o importador ou o exportador?
• Onde será feito o despacho aduaneiro? Informar à transportadora o local onde deverá cruzar a fronteira para fazer o despacho. Caso o exportador seja responsável pela escolha e pagamento do despacho aduaneiro, ele mesmo escolhe a rota mais conveniente.
• Emitir o Conhecimento de Transporte Eletrônico (CTE) com o valor do total do frete, que é documento indispensável.
• Há incidência de dois tipos de ICMS: um é cobrado sobre o produto no desembaraço aduaneiro de acordo com o valor da carga e outro é cobrado sobre o transporte rodoviário.

Outra vantagem desse tipo de operação é a facilidade que o importador tem de não precisar realizar transbordo na maioria das vezes, uma vez que a logística porta-a-porta é realizada facilmente no mesmo veículo. Portanto, pode ser vantajoso considerar esse modal ao negociar com nossos países vizinhos, que pode com certeza levar a uma redução do tempo e de custos.

A Savilog é especialista em logística internacional! Faça sua cotação conosco e garanta o sucesso de seus embarques.

Envie um email para info@savilog.com

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O modal aéreo atende as mesmas longas distâncias que o marítimo, mas o tempo de entrega deste é muito maior, razão pela qual os importadores precisam se planejar com bastante antecedência para que recebam suas mercadorias em tempo hábil evitando problemas.

Uma das suas principais vantagens é de fato o custo, somada à maior capacidade no transporte de carga (como nos exemplos citados das commodities). Por outro lado, são algumas de suas desvantagens a necessidade de transbordo nos portos, a distância que costuma ser grande até os centros de produção e o congestionamento nos portos, que é um dos maiores problemas que o Comércio Exterior vem enfrentando desde o início da pandemia.

Atualmente, o comércio internacional está enfrentando a pior crise desde o início da história do uso de containers, pois o rápido aumento da demanda mundial causou uma escassez de espaços vazios disponíveis neles, fazendo com que o preço do frete internacional disparasse como um todo e vários portos ao redor do mundo registraram congestionamento, gerando diversos atrasos nas entregas.

Quais os documentos necessários para essa operação?

Os principais documentos utilizados em uma importação via marítima, são:

Certificado de Origem (CO);
Packing List ou Romaneio de Carga:
Fatura Proforma ou Proforma Invoice;
Fatura Comercial ou Commercial Invoice;
Conhecimento de Embarque;
Licenciamento de Importação (LI);
Declaração de Importação (DI).

Cabotagem

Um dos assuntos que vêm sendo discutidos atualmente, sobre o qual há até um projeto de Lei apelidado de “BR do Mar” a ser aprovado, é a utilização da cabotagem, que consiste no transporte marítimo doméstico, ou seja, entre os portos brasileiros.

O Brasil possui mais de 8 mil km de costa litorânea, então, aproveitar esse modal é essencial para aumentar a eficiência da nossa logística, que é majoritariamente dependente do modal rodoviário, tão sujeita a riscos de acidentes, roubo de cargas e causa de grande parte da poluição do meio ambiente.

Mas este projeto ainda não foi aprovado no Senado e é objeto de diversos debates para decidir se sua implementação será viável ou não.

Principais portos brasileiros

O Brasil possui cerca de 175 terminais portuários de cargas, que incluem os terminais para navegação de longo curso (para importações e exportações) e instalações aquaviárias que estão localizadas no interior do país para viabilização do transporte marítimo interno através nos nossos rios e lagos.

Atualmente, os principais portos brasileiros que movimentam os maiores volumes de cargas são:

1) Porto de Santos (SP);
2) Porto de Paranaguá (PR);
3) Porto Itapoá (SC);
4) Portonave (SC);
5) Porto de Rio Grande (RS);
6) DP World Santos (SP);
7) Porto Chibatão (AM);
8) Porto de Suape (PE);
9) Porto de Itajaí (SC); e
10) Porto do Rio de Janeiro (RJ).

Faça sua cotação de frete internacional no modal marítimo com a Savilog!

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Um dos modais que pode ser utilizado é o aéreo, que apesar do custo mais elevado em relação ao transporte marítimo via contêineres, a rapidez na entrega pode compensar em determinadas situações.

Segundo dados do portal da infraestrutura do Governo Federal, o modal aeroviário ainda é pouco utilizado no Brasil: apenas 4% de toda carga movimentada no país e a principal justificativa é justamente o elevado custo desse tipo de operação.

Quais as vantagens do frete aéreo e quando escolhê-lo?

O quesito rapidez é um dos mais importantes nesse modal, pois uma carga que demoraria semanas para chegar ao destino via container leva poucos dias no modal aéreo. Sem contar que, além disso, a questão da segurança também é muito relevante no frete aéreo, visto que o risco de acidente ou roubo da carga é bem menor se comparado às demais formas de transporte.

No que diz respeito a cargas urgentes, o modal aéreo também é perfeito para atender as expectativas e é bastante utilizado no transporte de alimentos perecíveis, flores, itens de reposição para máquinas, joias e equipamentos utilizados na indústria médica, a exemplo do que temos acompanhado nesses tempos de pandemia para o transporte aéreo de equipamentos de proteção individual, vacinas, respiradores, remédios, dentre muitos outros.

Quais os documentos necessários para essa operação?

Assim como nos outros modais de transporte internacional, no frete aéreo é necessário um Conhecimento de Embarque, nesse caso, o Air Waybill, conhecido no dia a dia como AWB que é emitido pela própria companhia aérea ou pelo agente de cargas internacional.

Nele constam informações essenciais sobre a carga, tais como: nome e dados da empresa emissora, informações gerais (nome, endereço, CNPJ) do exportador e do importador, quantidade de volumes, peso, dimensão e tipo de embalagem.

Quais os principais aeroportos de carga do Brasil?

Devido a sua extensão territorial e grande população, o Brasil é um dos países com o maior número de aeroportos no mundo, em que além do grande número de passageiros transportados, estima-se que cerca de 1 milhão de toneladas de cargas entram e saiam do nosso território anualmente.

O Aeroporto de Viracopos, localizando na cidade de Campinas, interior de São Paulo, é o mais movimentado do país em volume de cargas, o que se intensificou nos últimos meses com a logística voltada para a entrada de doses de vacinas contra a Covid-19 no país. Tanto é que o aeroporto já recebeu algumas certificações e premiações internacionais em razão do seu bom desempenho e eficiência da sua logística.

Além de Viracopos, os aeroportos com o maior volume de carga transportada nos últimos meses no Brasil, são Manaus, Recife, Guarulhos e Brasília.

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