Confira os principais destaques da última semana!

Privatização do Porto de Santos é adiada

Uma das decisões mais aguardadas por empresas importadoras e exportadoras brasileiras, ou que possuem negócios no Brasil, é a questão da privatização do Porto de Santos, que estava para ser aprovada até o final deste ano. No entanto, a última decisão do Tribunal de Contas da União (TCU) elucidou que o processo não será levado adiante este ano, mas estudado para possíveis concessões em 2023.

Maersk deixa de atender o Porto de Itajaí

Gigante no transporte marítimo, a empresa dinamarquesa Maersk, anunciou na última semana, que não realizará mais operações no Porto de Itajaí, um dos portos mais importantes para a região sul do país. A decisão foi motivo de grande preocupação para muitas instituições, no entanto, a companhia afirmou que as cargas que estavam em Itajaí já foram transportadas para um porto próximo, o de Itapoá, sem ocasionar prejuízos para seus clientes.

Boa notícia: valor do frete marítimo registra queda significativa em 2022

Após quase três anos de pandemia, que acarretou uma série de problemas na cadeia logística global, o valor do frete marítimo internacional finalmente começou a cair, registrando valores significativamente inferiores aos do ano passado. No período mais crítico da pandemia, em meados de 2021, o valor do frete Ásia x Brasil chegou a alcançar recorde histórico de US$11 mil, considerando um container, já nos últimos meses deste ano, o valor já gira em torno de US$3,5 mil, quantia ainda alta se comparado com o período anterior ao da pandemia, quando custava em torno de US$1,5 mil.